过去，汽车同步带胶料主要采用NR(天然橡胶)、SBR(丁苯橡胶)等作主体材料，这已不适应汽车发展的要求。目前，汽车同步带胶料主要采用CR, HNBR等作主体材料，这里主要对比介绍这两种特殊橡胶材料。

　　氯丁橡胶简称CR，由氯丁二烯聚合制得。具有良好的综合性能，耐油、耐燃、耐级化和耐臭氧。但其密度较大，常温下易结晶变硬，贮存性不好，耐寒性差。目前，我国同步带胶料的主体材料主要为CR，含量达到50%-60%。

　　氢化丁腈橡胶(HNBR)是丁二烯和丙烯腈的共聚体。其特点是机械强度和耐磨性高，用过氧化物交联时耐热性比丁腈橡胶(NBR)好，其他性能与丁腈橡胶(NBR)一样;缺点是价格较高。HNBR比CR耐热性更好，工作温度可提高约30℃，工作温度为-40到+150℃，使用寿命为20万-30万km。日本、欧美的各大汽车公司均采用HNBR生产同步齿形带。